پاورپوینت کامل بررسی مدیریت روسازی راه ( P.M.S ) x 87 اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل بررسی مدیریت روسازی راه ( P.M.S ) x 87 اسلاید در PowerPoint دارای ۸۷ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل بررسی مدیریت روسازی راه ( P.M.S ) x 87 اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل بررسی مدیریت روسازی راه ( P.M.S ) x 87 اسلاید در PowerPoint :

دانلودپاورپوینت کامل بررسی مدیریت روسازی راه ( P.M.S ) x 87 اسلاید در PowerPoint

مدیریت روسازی بعنوان یک سیستم مدیریت مهندسی:
یک سیستم مدیریت مهندسی (EMS) عبارت است از مجموعه‌ای از ابزارها‌ی مهندسی است که به منظور بررسی وضعیت و پیش بینی آن و تدوین برنامه‌ها‌ی کاری با هدف بهینه سازی مخارج بکار گرفته می شوند. در سیستم ‌های مدیریت مهندسی به منظور تعیین زمان و مکان و چگونگی نگهداری تسهیلات به بهترین وجه، از تکنولوژی مهندسی استفاده می‌شود.این سیستم‌ها اهرم‌های لازم را برای حفظ سرمایه گذاری های زیر بنایی در اختیار قرار می‌دهند. یک سیستم مهندسی با یک سیستم مدیریت نگهداری (MMS) که اساساً یک سیستم مدیریت اطلاعات یا انبار داری است تفاوتهای زیادی دارد. سازمانها می‌توانند کلیه‌ی سیستمهای مدیریت مهندسی و مدیریت نگهداری موجود را در یکدیگر ادغام کنند. هدف از این یکپارچه سازی پیوند اطلاعاتی است که بوسیله سیستم های جدا از هم تولید می‌شوند. این کار به منظور بهینه کردن برنامه ریزی و مدیریت صورت می‌گیرد. بعنوان مثال کنده‌کاری روسازی برای انجام تعمیرات در تأسیسات زیر زمینی خدمات شهری بلافاصله پس از اجرای روکش‌کاری بسیار پرهزینه است. این هزینه‌ها را می‌توان با یکپارچه کردن سیستمهای مدیریت به حداقل رساند.
الف-۳) فرایند مدیریت روسازی:
۱- تعریف شبکه روسازی راه
۲- اندازه‌گیری وضعیت روسازی
۳- پیش‌بینی وضعیت روسازی
۴- مدیریت در سطح شبکه
۵- مدیریت در سطح پروژه
اولین عملکرد در این فرایند تعریف شبکه‌ی (شبکه‌های) روسازی‌ها است که می‌بایست مدیریت شود و تقسیم هر شبکه به قطعاتی که قابل مدیریت هستند. این کار تنها یک بار صورت می‌گیرد، لیکن مابقی کار به صورت دوره‌ای تکرار می‌شود. نحوه‌ی اندازه‌گیری وضعیت و پیش‌بینی آن بستگی به آن دارد که آیا مدیریت در سطح پروژه صورت می‌گیرد و یا در سطح شبکه.

پاورپوینت کامل بررسی مدیریت روسازی راه ( P.M.S ) x 87 اسلاید در PowerPoint
فهرست مطالب  

راههای بتن اسفالتی     
تعریف خرابی‌ها و منحنی‌ها ومنحنی‌های ضریب کاهندگی     
الف) روش‌های انتخاب گزینه‌های ترمیم و نگهداری     
 روش مبتنی بر تجربیات قبلی (Ad Hoc):     
 روش انتخاب بر مبنای وضعیت کنونی:     
 روش انتخاب بر مبنای هزینه‌های چرخه‌ی عمر:     
تعریف شبکه روسازی‌ها     
اندازه‌گیری وضعیت روسازی در سطح پروژه     
پیش‌بینی وضعیت روسازی     
پاورپوینت کامل بررسی مدیریت روسازی راه ( P.M.S ) x 87 اسلاید در PowerPoint
فهرست پروژه‌های دارای الویت     
پیش‌بینی وضعیت روسازی     
اندازه‌گیری وضعیت روسازی در سطح شبکه     
الف) مقایسه مدیریت در سطح شبکه:     
ب) تعریف شبکه روسازی راه:     
ب) رتبه روسازی:     
ب) وضعیت روسازی :     
ج) کلیات:     
ج) انتخاب واحدهای نمونه اضافی:     
ج) روسازیهای دارای رویه‌ی اسفالتی:     
ج) روسازی‌های دارای رویه‌ی بتنی:     
 مراحل انجام کار:     
ج) راههای بدون رویه:     
ج)نحوه محاسبه نشانه وضعیت روسازی PCI:     
پیوست (الف)     
پیوست (ب)     
برامدگی و فرورفتگی     
شرح خرابی     
پائین افتادگی شانه (نسبت به سواره‌رو)     
ترک خوردگی انعکاسی درز(ناشی از دالهای طولی و عرضی بتن سیمانی)     
شرح خرابی     
ترک‌خوردگی پوست سوسماری     
ترک‌خوردگی طولی و عرضی (به جز ترکهای منعکس شده از درز دالهای بتن سیمانی)     
ترک‌خوردگی لغزشی     
تورفتگی     
شرح خرابی     
تورم     
شیار شدن مسیر چرخها (شیار شدگی)     
سطوح شدت     
میانگین عمق شیار:     
صیقلی شدن دانه هها     
کنار رفتگی     
گذرگاه راه اهن     
قیرزدگی(روزدن قیر)     
سطوح شدت     
نحوه اندازه‌گیری     
گزینه‌های تعمیر