پاورپوینت کامل بررسی نحوه راهسازی x 87 اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل بررسی نحوه راهسازی x 87 اسلاید در PowerPoint دارای ۸۷ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل بررسی نحوه راهسازی x 87 اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل بررسی نحوه راهسازی x 87 اسلاید در PowerPoint :

دانلودپاورپوینت کامل بررسی نحوه راهسازی x 87 اسلاید در PowerPoint

تاریخچه ی راهسازی
تاریخچه ی راهسازی و پیشرفت آن با جابجایی انسان ها و چارپاهایی که برای حمل و نقل بار از آن ها استفاده می شده به وجود آمده است.
گونه ی اولیه ی حمل و نقل جاده ای با استفاده از اسب ،گاو نر و حتی انسان به وجود آمده که با خود Tکالا و اشیاء را در مسیری حمل می کرده اند.در عصر نو سنگی انسان ها برای عبور و مرور در دشت های وسیع و باز نیازی به ساختن راه نداشتند.
اولین پیشرفت در امر راهسازی به زمانی برمی گردد که نیاز به عبور از محل های کم عمق رودخانه ها،گذرگاه های کوهستانی و گذر از باتلاق ها احساس می شد.پیشرفت های نخستین در راهسازی با قطع وسیع درخت ها و جابجایی سنگ های بزرگ در گذرگاه های خاص شکل گرفت.با افزایش  تجارت و بازرگانی جاده ها مسطح و عریض تر گردیدند تا با شرایط حمل و نقل انسان و حیوان وفق داده شوند. برخی از این راه های ابتدایی اندک اندک به شبکه های گسترده ی حمل و نقلی تبدیل گردیدند که ارتباطات گسترده ،مبادلات اقتصادی و حکومت داری را در مقیاس وسیعی رونق بخشیدند.امپراطوری اینکاها در آمریکای جنوبی و اتحادیه ی قبایل ایراکو در آمریکای شمالی از جمله اقوامی هستند که برای اولین بار چنین شبکه های ارتباطی را میان خویش به وجود آوردند.
سنگفرش کردن خیابان ها برای اولین بار در چهار هزار سال پیش از میلاد مسیح در شهرهای تمدن ایندوس واقع در شبه جزیره ی هند رواج یافت .از جمله ی این شهر ها می توان به هاراپان و موهنجو-دارا اشاره کرد.
حمل و نقل با استفاده از وسایل چرخدار
تمدن باستانی سومر در بین النهرین در پنج هزار سال پیش از میلاد مسیح مخترع چرخ شناخته شده است. احتمال می رود در ابتدا از چرخ برای استفاده در صنعت سفالگری استفاده می شده.استفاده از چرخ ها در امر حمل و نقل برای  اولین بار احتمالا در ارابه ها معمول گشته. برخی معتقدند پیش از این، استفاده از کنده های درخت به عنوان غلتک در زیر سورتمه ها رواج داشته است.با این حال تاکنون مدرک موثقی در حوزه ی باستان شناسی برای چنین ادعایی وجود ندارد.
راه سلطنتی
در پانصد سال پیش از میلاد مسیح ،داریوش اول در ایران آغاز به ساخت یک سلسله جاده های پهن و عریض نمود که یکی از آن ها راه سلطنتی نام داشت و در زمان خود جزء بهترین شاه راه ها محسوب می شد. راهی که پس از امپراطوری رم نیز همچنان مورد استفاده قرار گرفت.کیفیت این راه چنان بالا بود که پیک های نامه رسان می توانستند مسافتی معادل ۲۶۹۹ کیلومتر را تنها در مدت هفت روز بپیمایند.

پاورپوینت کامل بررسی نحوه راهسازی x 87 اسلاید در PowerPoint
فهرست مطالب
 
تاریخچه ی راهسازی
حمل و نقل با استفاده از وسایل چرخدار
راه سلطنتی
رومی ها در راهسازی
روش های جدید عمرانی برای ساخت راه در قرن های ۱۸ و ۱۹
پیشرفت در روسازی راه ها
گذری بر تاریخچه راه و راهسازی در ایران
افول عباسیان
صورت پروژه
مقدمه
انواع قوس
طراحی قوس
تعریض
حد دید در قوس های افقی
محاسبات قوسها
طراحی قوس های قائم
خم های گنبدی
خم های کاسه ای
فاصله دید توقف در قوس های قائم
فاصله دید توقف در خم های کاسهای
فاصله دید سبقت در قوس های قائم
مطالعات روسازی
لایه های روسازی و خواص آنها
بستر روسازی
آماده سازی بستر روسازی راه
خاکریزها
خاکبرداری
عمر طراحی و بهرهبرداری
حجم ترافیک
قابلیت اطمینان
طرح : CBR تعیین
طراحی روسازی راه
محاسبه روسازی
محاسبه ضریب قشر لایه های روسازی
تعیین ضخامت لایه های روسازی
حجم عملیات خاکی
دانه بندی لایه های روسازی
خاک بستر
تبدیل سی بی آر خاک بستر روسازی به ضریب برجهندگی :
مصالح زیر اساس
مشخصات فنی زیراساس
مصالح اساس
مشخصات فنی اساس
محل های قرضه یا دپو و فاصله متوسط حمل