فایل ورد کامل بهینه سازی مسیر یابی برای کشتی های باربری متعدد در شبکه های هاب و پره

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل بهینه سازی مسیر یابی برای کشتی های باربری متعدد در شبکه های هاب و پره،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۳۸ صفحه

این مقاله مسله بهینه سازی مسیر یابی کشتی باری در شبکه هاب و پره را مدنظر قرار میدهد. مدل بهینه سازی مسیریابی برای کشتیهای باری متعدد با مهلت زمانی ایجاد شده و هدف به حداقل رساندن کل هزینه هاست که شامل کل هزینهای رفت و برگشت، هزینه کل خدمات، و کل هزینه های انتظار است. این مدل از طریق الگوریتم ژنتیک بهبود یافته است. داد ههای مطالعه از منطقه دلتا رود مروارید چین گرفته شده اند که شامل ۱ بندر هاب و ۲۹ بندر فیدر است که جمعیت آن ۳۰ میلیون نفر است. نتایج نشان میدهد زمانیکه تعداد تکرار به ۱۹۰ بار میر سد کل هزینه ها ۵۲۱ هزار یوان نزدیک به مقدار بهینه می رسد. بنابراین ۶ مسیر، شامل ۳ کشتی باری ۱۰۰TEU، ۲ کشتی باری ۱۵۰ TEU، و ۱ کشتی باری ۲۰۰TEU است. در همان زمان، در مورد کشتی های باری تکی ۷ مسیر وجود دارد و زمانیکه تکرار به ۱۲۰ بار میرسد، کل هزین ها ۵۷۳ هزار یوان میشود، که نزدیک به مقدار بهینه است. در مقایسه با دو مورد، نشان داده شده است که مدل برای کشتی باری متعدد با مهلت قانونی منطقی است، و الگوریتم نیز عملی می باشد. در آخرین مورد، سه عامل، که ممکن است کل هزینه ها را برای انجام تحلیل حساسیت تحت تاثیر قرار دهد، انتخاب شوند. نشان داده شده است که مهلت مقرر ظرفیت کشتی باری و ظرفیت حمل بار هر بندر تاثیر قابل توجهی بر کل هزینه ها دارد. نشان داده شده است که کل هزینه ها برای کشتی های باری متعدد همیشه کمتر از کشتی های باری تکی است.

کلیدواژه ها: کشتیرانی | کشتی حمل کانتینر | بهینه سازی مسیریابی | الگوریتم عمومی | تحلیل حساسیت

عنوان انگلیسی:

Routing optimization for multi-type containerships in a hub-and-spoke network

~~en~~ writers :

Mingjun Ji, Lixin Shen, Baishun Shi, Yanyan Xue, Fei Wang

This paper considers the ship routing optimization problem in a hub-and-spoke network. A
routing optimization model for multi-type containerships with time deadlines is established, and the target is to minimize the total cost, which consists of the total travelling
cost, total service cost and total waiting cost. The model is set up through an improved
genetic algorithm. The study data are from the Pearl River Delta region of China, which
include 1 hub port and 29 feeder ports and have a population of 30 million. Result shows
that when the iteration time reaches 190, the total cost comes to 521 thousand yuan near
the optimal value. There are 6 routes, including 3 containerships of 100 TEU, 2 containerships of 150 TEU and 1 containership of 200 TEU. At the same time, in the single-type
containerships case, there are 7 routes, and when the iteration time reaches 120, the total
cost comes to 573 thousand yuan, which is close to the optimal value. Comparing the two
cases, it shows that the model for multi-type containerships with time deadlines is
reasonable, and the algorithm is practicable. In the last, three factors, which may affect the
total cost to carry out sensitivity analysis are chosen. It shows that time deadline,
containership capacity and cargo handling capacity of each port have significant influence
on the total cost. It is also shown that the total cost for multi-type containerships is always
less than that for the single-type containerships.

Keywords: Shipping | Containership | Routing optimization | Genetic algorithm | Sensitivity analysis

$$en!!